发布时间:2024-12-25 11:35:56 来源: sp20241225
一把小铁锤,在轮胎上轻轻敲两下,“咚——咚——”两声。王锡俊侧耳一听,对记者说:“声音饱满,胎压没问题。”
早上7点多,天色渐明,王锡俊早早来到公交车停车场,绕着汽车环看几圈,检查了消防设备、车胎、灯光和电量等。作为一名有21年驾龄的城乡公交车司机,王锡俊早已养成“出车前多检查一次、多检查一会儿”的习惯。
自2003年成为公交车司机起,王锡俊就一直负责“兰州市区—皋兰县城”线的往返运营。从之前驾驶普通慢车,到现在手握K501快速公交的方向盘,21年来,王锡俊平均每天往返2趟,累计安全行驶超过140万公里,也积累了和乘客们的情谊。
“这条线路上,我和大伙儿都熟悉。”其实,王锡俊口中的“熟悉”并非自然形成,而是源于他对乘客的悉心关照。跟随王锡俊一路,能听到他通过广播喊:“别睡啦,你们上班的饲料厂要到啦!”“皋兰三中到了,带好书包!”提醒到站的乘客及时下车。
谁在哪个单位上班,谁在哪所学校念书,谁家里有事要去市区……日子久了,王锡俊心里有本账,总能及时提醒。
王锡俊为乘客留心,乘客也记住了王锡俊。
几天前,一名小伙儿上了车,发车前,他在手机上打出一行字,给王锡俊看:“我找到了程序员的工作,可以自食其力了!”原来,小伙儿患有语言障碍,需要到市区的特殊学校就读,从小学起就搭乘这趟城乡公交车。每次小伙儿乘车,王锡俊都会默默留心,在他需要的时候帮他指路、搬东西……看着长大的孩子找到了工作,王锡俊非常激动:“好孩子,太棒了!”
熟悉的乘客跟王锡俊不见外。“叔,帮我把这几袋牛羊肉带回县城,我爸妈在车站等您!”“这袋子蔬菜刚摘的,帮我给住在市区里的姑娘带点儿!”市区和县城的站点处,几乎趟趟都有人找到王锡俊。
“安全带要系牢!”“下车必须注意侧后方来车!”……做安全提醒时,平时笑口常开的王锡俊板起了脸,“安全无小事,平安是最重要的。”
20多年里,这趟城乡公交车的线路没变,但王锡俊和乘客们的体验却日新月异,这源于车和路的全面升级。
自2016年起,皋兰县将城乡公交车逐步更换为新能源客运车辆,空调、多媒体设备和动态视频监控等一应俱全,现在,全县已经装配169辆新能源客车,建成大型充电站2处、中小型充电站3处,实现城乡公交覆盖率100%。
车外的路也更加顺畅。皋兰地处黄土高原丘陵沟壑区,坑坑洼洼的山路曾经把乘客颠得不轻,王锡俊记忆犹新:“单程得花超过一个半小时,还都是颠簸路。”现在有国道、快速路和高速路,它们将兰州市区和皋兰县城连接起来,单程已经控制在了一小时内。
“以前我师傅教我最多的内容是修车;现在,条件变好了,我们的服务要做到乘客心坎上,热心服务没有到站的时候。”下班后,面对着新来的徒弟,王锡俊语重心长。往车里放些为乘客准备的晕车贴,关掉天窗……王锡俊带着徒弟,又到车旁检查了好几次,做好第二天的准备工作。
《 人民日报 》( 2024年04月18日 10 版)
(责编:白宇、卫嘉)